GT-2/2B型钢轨探伤仪厂商|GT-3地铁路轨探伤小车配件

供应GT-2B型钢轨探伤仪

产品介绍：

GT-2B型数字化钢轨超声探伤仪，是一种铁路专用的全数字式、彩色显示、轻便手推式钢轨超声探伤设备。适合于43～75KG/m钢轨的探伤。该设备能满足新的钢轨探伤工艺要求且具有优越的拓展性，能有效的检验出轨头、轨腰、轨底的各种缺陷，基本上扫除了轨头的检测盲区。全新的探头布局特别适合于长轨的检测；高效的数据处理减少人为误差；仪器的二级管理模式强化现场探伤管理；缺陷记录、全程记录、动态录象及跟计算机通讯等功能解决了缺陷电子存档的问题。GT-2B型数字化钢轨超声探伤仪是一种高效、高可靠性，有划时代意义的钢轨专用探伤设备。

功能特点

• 全自主知识产权研制，可根据用户和现场的要求不断改进和升级。
• 崭新的外观和结构设计，重量轻，方便现场使用。
• 面板仅六个按键和一个万能旋钮，易学易用，亲和的人机对话模式。
• 采用5.7"屏幕宽温彩色TFT液晶显示器，小型清晰容易分辨，显示亮度可调，阳光下不需遮光罩。
• 不同通道的波形线采用不同颜色分别显示，缺陷波形采用声、光报警辨别。
• 28种波形显示方式，兼容传统，并有创新，新的显示方法，更方便观察波形，可以观察全部通道，也可以重点观看特定通道。
• 国内首创全新十通道设计，满足新、老工艺的要求，具备工艺的拓展性。
• 全新的控制电路，灵活的增益曲线，可储存、调用，使针对性探伤成为可能。
• 可存储1000幅记录，100幅录像，长时间的全程记录可以随时导入U盘中。
• 参数可以保存和调用，切换方便，不需反复调节参数。
• 可以同计算机通讯和对仪器的软件进行升级，直接驱动打印机进行打印。
• 用电脑实时控制及逻辑电路代替了模拟控制调整电路，具有伤损声程、水平、深度三种定位方式的数字显示，使探伤人员能快速的了解现场钢轨的伤损信息。
• 具备权限分级管理，高级调校功能仅供检测技师设定仪器使用。
• 具备位移检测功能，实现位移计算，便于全程记录波形的区段、地点的识别。
• 具有全程记录功能，可实现检测过程的全记录，便于回来后进行回放、对比、对伤损管理。
• 独创的校准录像功能，可对复核过程做详细记录，把现场检测情况拷贝回去，便于进行分析判断。
• 具备USB接口，可接大容量U盘存储数据，也可通过USB通讯口将数据转存到电脑上，便于存档管理。
• 具备打印口，可直接用打印机打印检测报告。
• 软件可以升级，根据不同要求增加功能。
• 新型大容量水箱采用防锈蚀设计。
• 主机内置新材料、环保大容量锂电池，腾出更大工具箱空间。
• 全新独特的探头组合，全方位检测轨头，便于发现各种钢轨缺陷，大大提高检测能力。

• 发射接收通道数 及工作方式	共10通道，可9通道循环工作，各通道分别发射接收，以及设置有一个专门的校准
  通道频率范围	2～4MHz
  增益	总增益量90dB，各通道独立调节
  动态范围	抑制*小时不低于16dB，抑制*大时2～6dB
  重复频率	每个通道400Hz
  波形显示方式	多种显示方式可选，包括推荐方式，传统方式等
  检测范围	具有自动及43、50、60、75kg/m各档；由软件控制，自动设置
  水平线性误差	≤1%
  垂直线性	≤15%
  报警闸门调节方式	报警闸门的前沿、宽度、阀值可通过软件随意调节
  报警方式	包括实时报警、可选的螺孔双波报警和延时二选一报警方式
  报警指示	采用声光结合报警方式，同时显示报警缺陷波的声程、水平、垂直距离
  可调的增益曲线	用户可根据实际需要进行增益曲线的调整，以满足实际探伤的要求
  探伤灵敏度余量	0°探头：探测WGT-3试块110mm底面，当波高达80%时的灵敏度余量不小于36dB
  	37°探头和70°探头：探测WGT-3试块上Φ3×65横通孔，当波高达80%时的灵敏度余量不小于40dB
  动态探伤能力	配用0°，37°，70°路轨专用探头，可发现钢轨对比试块的全部人工缺陷并发出相应的报警指示
  仪器使用电源	直流12V（锂电池组）
  连续工作时间	≥8h
  重量	27Kg（含手推车、仪器主机、电池组、充电器）
  水箱容量	≥15L

GT-2B型数字化钢轨超声探伤仪GT-2配件

序号 名称 规格单位

65 锂电池 CR2032

187 耦合剂 XF-1 瓶
188 热溶胶枪  支
189 热溶胶棒  根
190 试块 WGT-3 块
191 荷兰试块 V-1 块
192 CSK-IA  块
193 CSK-IB  块

CSK-IIIA  块
GTS-60试块 长432mm(A或B) 块
GTS-50试块 A块或B块 块
GTS-60加长试块 1400mm 块
GTS-60加长试块 1800mm 块
GTS-60C加长试块 1800mm 块
带把阶梯  块
三角试块 CSL-Ⅱ 块
三角试块 CSL-Ⅲ 块
电子模拟试块 DMS-1 个
小车底架   个

98 探头  
99 探头 70°
100 探头 37°
101 探头 0°+37°
102 探头 70°+70°
103 探头 4PK2.5(8×12)
104 探头 2.5PK2.5(8×12)
105 通用探头 2.5P 13×13 K1
106 通用探头 2.5P 13×13 K2.5
107 通用探头 2.5P 9×9K2.5
108 通用探头 2.5P14×16 K0.8
109 直探头 4P φ20-D
110 直探头 2.5P φ20-D
111 保护膜 φ48
112 探头自攻丝 3×20
113 尼龙线扎 3×120
114 编码器电缆  
115 探伤小车（含编码器）  
116 编码器 铸铝小车
117 编码器总成  
118 机壳  
119 机头提手  
120 机头底脚  

121 机头底脚总成   套
122 机头底脚丝   套
123 抬手   个
124 抬手紧固丝   个
125 车把总成   套
126 车把顶丝   个
127 车把胶套   个
128 翻板（铸铝）   个
129 翻板簧(新)   套
130 翻板销总成   套
131 翻板轴(新)   根
132 翻板提升拉线   个
133 翻板提升总成   套
134 翻板挂钩(新)   个
135 翻板挂钩压簧(新)   个
136 翻板挂钩总成(新)   套
137 探头支架(前) 不锈钢 个
138 探头支架(中) 不锈钢 个
139 探头支架(后) 不锈钢 个
140 探头环 不锈钢 个

GT-2/2B型钢轨探伤仪厂商|GT-3地铁路轨探伤小车配件